Sdružení pro výstavbu silnic

Sdružení pro výstavbu silnic vzniklo 1. dubna 1981. V současné době má 47 členů, z toho 2 čestné (ČVUT v Praze, FSv, katedra silničních staveb a VUT v Brně, FAST, Ústav pozemních komunikací). Členské organizace se zabývají výstavbou, rekonstrukcemi a údržbou dálnic, silnic, mostních objektů a souvisejících staveb. Část členských firem se zabývá projektováním dálnic a silnic, inženýrskou a poradenskou činností v oboru silničního stavitelství, činností silniční laboratoře, výrobou a prodejem stavebních materiálů, výrobků, strojů a zařízení včetně potřebné servisní činnosti.

Sdružení pro výstavbu silnic zpracovává osobní údaje, viz Pravidla pro ochranu osobních údajů Sdružení pro výstavbu silnic.

Aktuálně

Novým prezidentem SPS v ČR je Jiří Nouza

Od 1. ledna 2019 má Svaz podnikatelů ve stavebnictví nového prezidenta. Stal se jím Jiří Nouza, který nahradil Václava Matyáše, který na konci roku 2018 ukončil své dlouholeté působení v této funkci, kterou zastával od roku 2004.

V tomto čase prošlo stavebnictví jak obdobím svého nebývalého vzrůstu, tak i hlubokého propadu v období ekonomické krize s důsledky, které dlouhodobě ovlivnily stavebnictví i práci a poslání svazu. Pro prezidenta Matyáše to byla léta naplněná prací, jejíž výsledky jsou bezesporu vidět. Za dobu jeho vedení získal svaz pevné, nezastupitelné a prestižní postavení v podnikatelské sféře, politický respekt a uznání. Z iniciativy SPS byla přijata řada podnětů pro stabilizaci odvětví a obnovení dynamiky rozvoje stavebnictví. Bylo respektováno a realizováno množství připomínek k legislativě, tvorbě rozpočtu státních fondů, spolupráce se státní správou i formulace priorit, které byly zakotveny v Prohlášení vlády ČR.

Václav Matyáš zůstává nadále členem představenstva svazu a v pozici poradce nového prezidenta se bude podílet na zajištění kontinuity aktivit svazu.

Na prosincovém zasedání představenstvo Svazu podnikatelů ve stavebnictví zvolilo novým prezidentem svazu Jiřího Nouzu.

Ing. Jiří Nouza má bohaté zkušenosti jak ze soukromého sektoru, tak ze státní a veřejné správy, kde se věnoval zejména oblasti dopravy, infrastruktury a životního prostředí. Kromě jiného pracoval na Ministerstvu dopravy, Ministerstvu financí a byl členem Zastupitelstva hl. města Prahy. Mezi jeho hlavní priority v SPS patří posílení pozice svazu, jako reprezentanta jednoho z nejvýznamnějších hospodářských odvětví, ve vztahu ke státní a veřejné správě v oblasti legislativy, zejména zjednodušení stavebního práva a řešení situace dostupného bydlení.

Jiří Nouza je ženatý a má tři děti. K jeho koníčkům patří sport - kolo, lyžování, golf, kultura a dění ve veřejném životě.

Zdroj: SPS v ČR
V r. 2018 byly dokončeny 4 km nových dálnic

Ministerstvo dopravy a Ředitelství silnic a dálnic ČR sdělily, že v roce 2018 byly v Česku dokončeny čtyři kilometry nových dálnic. Na rekonstruované dálnici D1 stavební firmy předaly k užívání 26 kilometrů. Dokončeno bylo také 15 kilometrů silnic první třídy. Sněmovní opozice pomalé tempo výstavby kritizuje. Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO), který je ve funkci víc než čtyři roky, poukazuje na to, že jeho předchůdci přípravu staveb zastavili.

Vláda v loňském programovém prohlášení uvedla, že chce do roku 2021 zprovoznit 210 kilometrů dálnic, z toho 110 kilometrů nových a 100 kilometrů opravené D1. V letošním roce zahájily stavební firmy stavbu 54 kilometrů nových dálnic a 16 kilometrů silnic první třídy. Na rekonstruované D1 to bylo 21 kilometrů.

Vláda je kvůli pomalé výstavbě a opravám silnic dlouhodobě terčem kritiky, podle expertů je tempo výstavby pomalé i nyní. Například podle analytika společnosti Cyrrus Petra Pelce je problém především v přípravné fázi, která v Česku trvá zpravidla více než deset let. V letech 2018 až 2020 předpokládá Pelc výstavbu zhruba 50 kilometrů dálnic.

Kritikou nešetří ani opozice. "Když se ministr vymlouvá na své předchůdce první rok ve funkci, je to standardní. Druhý rok je to už drzost. Nevím, jak nazvat "odvahu" svádět svoji neschopnost na své předchůdce pátým rokem ve funkci," napsal o víkendu na twitteru šéf poslanců TOP 09 Miroslav Kalousek. Ťok oponoval, že Kalousek jako ministr financí stopnul peníze na přípravu staveb a teď si stěžuje, že nejsou. Ministerstvo dopravy se kritice brání také poukazem na délku zahájených silničních staveb.

V současné době je rozestavěno 192 kilometrů dálnic (včetně oprav na D1) a silnic prvních tříd. Na nové úseky dálnic připadá zhruba 70 procent. Nejdelšími úseky jsou Hradec Králové - Smiřice na D11 (15,46 km), Časy - Ostrov na D35 (14,7 km) a Přerov - Lipník na D1 (14,32 km).

"Nejvíce rozestavěnými dálničními stavbami jsou a v příštím roce budou brněnská D1, jihočeská D3, karlovarská D6, chomutovská D7, hradecká D11, ale také obchvat Frýdku-Místku na D46 a D56, pokračování dálnice D48 nebo obchvat Otrokovic na D55," uvedl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar.

K zahájení stavebních prací je podle něj na příští rok připraveno dalších 172 kilometrů dálnic a silnic první třídy.

Seznam rozestavěných dálnic a silnic první třídy v ČR:

Stavba Délka (km)
D1 Přerov - Lipník 14,32
D1 Humpolec - Větrný Jeníkov - modernizace 13,58
D1 Mirošovice - Hvězdonice - modernizace 7,65
D3 Bošilec - Ševětín 8,14
D3 Ševětín - Borek 10,68
D6 Lubenec - obchvat 4,86
D6 Nové Strašecí - Řevničov 5,55
D6 Řevničov - obchvat 4,20
D11 Hradec Králové - Smiřice 15,46
D11 Smiřice - Jaroměř 7,15
D35 Časy - Ostrov 14,70
D46 Olšany - mimoúrovňová křižovatka 1,10
D48 Frýdek-Místek - obchvat 8,57
D48 Rybí - Rychaltice 11,53
D55 Otrokovice - jihovýchodní obchvat 3,14
D56 Frýdek-Místek - připojení na D48 2,31
I/11 Opava - severní obchvat 1,63
I/11 Ostrava - Rudná - hranice okresu Opava 6,66
I/13 Třebušice - mimoúrovňová křižovatka 1,35
I/15 Kravaře - obchvat 2,72
I/16 Slaný - Velvary 12,90
I/19 Kámen - obchvat 2,41
I/21 Nová Hospoda - Kočov 2,95
I/21 Trstěnice - Drmoul 5,02
I/38 Znojmo - obchvat 3,54
I/41 Brno - zkapacitnění ulice Dornych 1,33
I/42 Brno - velký městský okruh Žabovřeská I 1,80
I/53 Lechovice - obchvat 4,60
I/55 Přerov-Předmostí - mimoúrovňová křižovatka s ČD 1,46
I/57 Krnov - severovýchodní obchvat 7,75
I/58 Příbor - Skotnice 2,97
Celkem 192,05
Z toho dálnic 132,98
Z toho silnic I. třídy 59,07

 

Zdroj: Ministerstvo dopravy


Archiv novinek